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都说汽配城风格辣眼睛,出自“名门正统”的它
编辑日期:2020-01-12 15:02   作者:玉溪滚球在365玩还是188_365滚球手机客户端_滚球直播365中心    来源:

生活中有了汽车,就少不了与汽车之间的人和事;比如说改装,就是一件让很多车主都着迷的事。倘若身边有认色色影院识玩改装的车主,去问问他们是什么原因走上这条路,估计他们都会告诉你是为了漂亮、好看。



说实话,通过自己一点一点的投入和修改,让爱车变得愈发好看是每个车主都想达到的目标。可艺术的事不是通过想就能够实现,一不小心就会为了表现自己而用力过猛,变成了土里土气的汽配城风格。既然怕自己越改越土,那就给改装厂去做呗,毕竟人家是专业搞改装的,总比车主自己摸索要强。还别说,在有些国外的改装厂就曾经做过一些看起来特立独行的车型,这次小编就找了几款给大家开开眼界。


Treser Audi Largo



在上世纪80年代,使用C3平台的奥迪100/200成为了当时异军突起的车型。这也让奥迪品牌成功上位,也因此促使奥迪有了进军豪华车市场的决心。当时的Treser改装厂(后来移并至Quattro旗下),就在奥迪100的基础上,把车身延长了24cm、轴距也增加了32cm,打造出一款名为Audi Largo的加长版车型。



Audi Largo加长版所增加的空间完全布置给了后排的乘客,对于当时追求大空间即豪华的消费者来说,这种做法也属正常。之所以说Audi Largo辣眼睛,主要是车身比例不够得体。硬生生地把原本的C柱给延后,虽然车内的舒适性或许提高了不少,但对于购买豪华车型的买家而言,形象是最重要的一环。



在1985年亮相之后,Treser总共造了30台样车分别销往美国、日本和中东市场,当时的售价就要6.5万德国马克,而同时期的代号W126的奔驰500SEL的价格才7万德国马克,估计大家都知道应该怎么选。


Porsche 911 Turbo Road Runner



看到保时捷911是不是很兴奋?对于性能车迷来说绝对是,尤其是当感受过那种纯粹的驾驶快感之后,会增加对这个品牌、这个车系的敬重。在芸芸车坛中,保时捷911始终坚守自己的想法和初心,每一代车型的更迭都没有大幅改变外形设计,而是一点点地精致、精致、再精致。



不过慕尼黑改装厂Koenig-Specials不这么认为,以涡轮增压Ferrari 512BBs和Testarossas两款车震惊车坛后,创始人Willi König开始进行其它车型的改装项目。其中包括捷豹XJS,奔驰S-class 和保时捷911。



而当中的保时捷911可谓是极端玩法,基于911 Tubro打造的车型,换上造型夸张以玻璃纤维制造的宽体套件,以及车尾的尾翼也是重新打造。最抢眼同时也是最有争议的部分,是把92亚洲AV国产AV手机在线8车型上前大灯组和奥迪200 Turbo的尾灯一同放在了911上。使得整个视觉观感并不协调,车头部分过于低矮,某个角度看过去还有几分鲶鱼的既视感。


Range Rover Westbury/Portway



作为越野界的劳斯莱斯,路虎自然少不了被改装厂看上,继而推出特别版车型。Glenfrome就以四门版的揽胜为基础,推出一款名为Range Rover Westbury的车型,在轴距增长了36英寸之后,还是保留了原来的四座布局。



并且在两排座椅中间加入了两张可折叠的“秘书座”。另一个更豪华的版本,把具有路虎象征意义的圆形头灯给改了,换装成两个方形灯组,并且在中网和灯组旁加入密集的装饰件;后排的老板们也可以使用新增的电视和冰箱。



尽管这已经足够独特,但Glenfrome还是想突破自己,于是便有了Range Rover Portway的出现。同样是轴距加长了36英寸,同样是有三排座椅可以入座。但Portway相比较于Westbury最大的不同,在于中排座椅是固定的,而且车身也采用了六门的布局。当然了,前面提到的电视、冰箱等功能就不会在Portway车型上出现了。


改装的背后,更多的是设计者对自我的表达。不论是改装厂的出品,还是民间玩家一点一滴的自我创作,都是为了让车辆更贴合使用的需要。这些改装厂的设计,也许本身就是彰显姿态和炫技之用。但不论是哪种出发点,也确实让人对改装厂的看法有了新的认识。

(文章配图来源网络,侵删)